Službeni podaci Grada pokazuju kontinuirani rast korištenja Bajsa. U nešto više od šest mjeseci rada, zabilježeno je više od 70.000 registriranih korisnika te preko pola milijuna najmova, a korisnici su ukupno prešli više od milijun kilometara. No, koliko takav sustav u praksi doista funkcionira? Jedan odgovor nude službeni podaci, a drugi – iskustva samih korisnika. Kroz iskustva troje korisnika Bajsa – Jana (24), Brane (33) i Mike (39) – razmatramo prednosti i mane ovog sustava. Najveći izvor nezadovoljstva naših sugovornika ne odnosi se na sam Bajs, nego na biciklističku infrastrukturu u Zagrebu, koja je, kažu, i dalje neadekvatna i manjkava, unatoč poboljšanjima. Bez kvalitetne biciklističke infrastrukture ne možemo govoriti o široj transformaciji urbane mobilnosti, a uloga Bajsa u takvoj situaciji ostaje znatno limitirana.

BORIS DEŽULOVIĆ: Zbogom, Žeki

VIKTOR IVANČIĆ: „Većina medija se namjerno bavi sporednim stvarima zato da bi proizveli pasivnog čitaoca“

KRATKI PRIRUČNIK HRVATSKE MIZOGINIJE: Što te žene uopće hoće







































